Terminas grūdintas turi skirtingus naudojimo būdus, tačiau dažniausiai tai yra ta, kuri reiškia subalansuotą temperatūrą, kuri nėra nei šalta, nei karšta. Dėl to vidutinio klimato temperatūra yra tarpiniame taške.

Pavyzdžiui: „ Vanduo yra šiltas ir puikiai tinka maudytis“, „Šildymo sistemos dėka aplinka yra grūdinama“, „Neįmanoma rasti šiltą vietą su šiltomis šilumomis“ .

Be to, klimato klasė vadinama vidutinio klimato sąlygomis, kurio vidutinė temperatūra yra apie 15 laipsnių Celsijaus ir kritulių kiekis yra nuo penkių iki vieno tūkstančio milimetrų per metus.

Todėl regionuose, kuriuose yra vidutinio klimato, yra žiemos, kurios nėra labai žalios, o temperatūra nėra labai maža, o vasarą, kuriai nėra būdingas ypatingas šilumas .

Kita vertus, vidutinio sunkumo miškai yra tos biomos, kurios pasižymi atmosferos charakteristikomis, kurios sutampa su vidutinio klimato sąlygomis.

Kitaip tariant, grūdintoji medžiaga nėra ryški arba skaidri, bet turi didelį pasipriešinimą. Grūdintas stiklas, pavyzdžiui, naudojamas automobilių sektoriuje ir statyboje, nes jo struktūra yra geras. Be to, jei ji būtų pertrauka, ji suskaidytų į daugybę nedidelių gabalų, kurie nėra pavojingi.

Tai žinoma kaip plieno grūdinimas pagal terminių charakteristikų procedūrą, kuri suteikia plienui didesnį stiprumą ir kietumą.

Galiausiai grūdinimo samprata taikoma asmeniui, kuriam būdinga paminėti tokias savybes kaip saikingumas ( „Juan yra labai saikingas valgio metu, niekada neviršija“ ) arba ramybė ( „žaidimo metu sugebėjau išlikti šiltas ir galėjau priversti mane be problemų “ ).

Eismo grūdinimas

Tai vadinama eismo grūdinimu prie priemonių, kuriomis siekiama sumažinti transporto priemonių intensyvumą ir greitį, kad būtų gerbiama veikla, kuri vyksta viešuosiuose keliuose. Pirmasis jos tikslas - gerinti gyvenamųjų rajonų gyvenimo kokybę, gerokai sumažinus nelaimingų atsitikimų skaičių, gerinant aplinkos sąlygas ir didinant viešųjų erdvių saugumą.

Šios priemonės gali būti taikomos ir esamose gatvėse, ir būsimuose kelių projektuose. Tačiau privaloma aiškiai apibrėžti veiksmus, kurių reikia laikytis, reikalavimus, numatomus darbo terminus ir pasekmes, kurias tai sukeltų įprastai veiklos sričiai, kurioje ji veiktų, siekiant užtikrinti tvarką ir tinkamai išspręsti galimus nepatogumus. proceso metu.

Veiksmai, kurie paprastai laikomi būdingais eismo grūdinimui, yra išdėstymo ar derinimo pokyčiai, susiaurėjimas, greičio nelygumai, kelio pakilimai, kliūtys, dėl kurių sunku judėti, kelio ir juostų plotis, taip pat salelių ir juostų įvedimas. Žiedinės sankryžos, medžiagų ir spalvų pasikeitimai, siekiant geriau ženklinti medžius ir augalus.

Šios priemonės gali būti: tiesioginės, pvz., Kelio sąlygų gerinimas, kad būtų išvengta nereikalingo transporto priemonių susidėvėjimo, arba pašalinti plakatus ar struktūras, trukdančias vizijai sumažinti nelaimingus atsitikimus tam tikroje vietovėje, kurioje jie įvyksta labai dažnai; arba netiesiogiai, veikiant gatvių dizainu, kad jie taptų greičio reguliavimo institucijomis . Ar per atstumą tarp tam tikrų sankryžų ir kreivių, įvairių sekcijų išdėstymo ir ilgio, ar strateginę gatvių vietą su išskirtine prieiga prie pėsčiųjų, galima pasiekti nemažų pokyčių, nesukuriant vieno standarto.

Norint pasiekti, kad eismo grūdinimas atitiktų jos tikslus, svarbu, kad gatvių dizainas sukurtų vizualinį poveikį, kad nebūtina žinoti, kad jis veiktų pagal jos taisykles; jie turi būti netiesiogiai susiję su jų elementų išdėstymu ir hierarchija bei spalvų pasirinkimu.