Pakaba yra lotyniškos suspensijos terminas, turintis kelias reikšmes. Pirmasis, pasak Ispanijos karališkosios akademijos (RAE), yra susietas su sustabdymo faktu ir rezultatais (dalykas laikomas aukštu, tam tikrą laiką nutraukiant kažką, laikinai atimant asmeniui teisę).

Darbo tikslas, kad transporto priemonės būtų patogiai ir mažiau ir mažiau pataikytos, privertė mokslininkus sukurti sistemą, kuri paskirstytų automobilio dalį sudarančius smūgius į kitus taškus, kad smūgio banga smūgis buvo praskiestas ir keliautojai nesijaučia perdėti.

Todėl suspensijos funkcija yra sugerti staigus vibracijos, atsiradusios organizme, dėl skirtingų kelio trūkumų, ir pasiūlyti stabilią ir saugią kelionę transporto priemonės keleiviams.

Be to, reikia pažymėti, kad šioje srityje vartojamas terminas apima elementų rinkinį, kuris veikia tarp sustabdytų automobilio dalių ir tų, kurie nėra, veikdami kaip buferiai, kai abi šalys yra, jei šie elementai nėra. Norint rasti šias dalis, susidarytų avarija, kuri paveiktų visą transporto priemonę, turint omenyje keleivių stabilumą ir patikimumą. Efektyviam darbui atlikti šie elementai turi būti atsparūs ir kuo elastingesni; iš jų priklauso ne tik reguliariai važiuojanti transporto priemonė, bet ir jos prilipimas prie žemės.

Lengvųjų automobilių ir transporto priemonių srityje pakaba susideda iš serijos įrenginių ir įtaisų, kurie yra atsakingi už kelių trūkumų sušvelninimą ir užtikrina, kad kėbulas būtų ant ratų ašių, todėl minkštas ir elastingas.

Yra keletas pakabų tipų, kai kurie susieja visus ratus per elastingą sistemą (kad judėjimas būtų perduodamas iš vieno į kitą) ir kiti nepriklausomi (elastiniai elementai nėra susiję dinamiškai).

Aktyviose suspensijose yra pneumatinė arba hidraulinė schema, galinti gaminti jėgas, kad subalansuotų automobilio kampą ir ritinį. Kita vertus, hidropneumatinės pakabos turi azotą, todėl transporto priemonės valdymas yra lygesnis.

Kita vertus, dar vienas būdas suskirstyti pakabų tipus yra pagal įprastinės pakabos sąvokas (kuri naudojama krovininėse transporto priemonėse arba turi turėti didelį svorį, kaip viešojo transporto priemonę, ir joms būdingas važiuoklė ir važiuoklė). su amortizatoriumi, kuris leidžia valdyti ir sugerti vibracijas švelninančiais smūgiais) ir „ McPherson“ pakaba (taip pat turi amortizatorių, bet yra modernesnis kontekstas, nes jis sujungia kūną ir ratus su vairavimo sistema, todėl transporto priemonės judėjimas yra daug sklandesnis ).