Bizantijos graikų kalba terminas „ koncija“ leido paminėti laivo tipą su trumpu uodegu . Šis žodis atėjo į italų kalbą kaip gondą, kuri yra artimiausia gondolio etimologinė pirmtakė.

Galvutė yra nedidelis laivas, kuriame nėra denio ir lazdų . Daugiausiai Venecijoje ( Italijoje ) naudojamos gondos turi centrinę dalį ir šiuo metu naudojamos rekreaciniais tikslais.

Gondolieris yra tas, kuris yra atsakingas už varomąją jėgą ir vairo galvą per savo airį . Venecijoje šie pailgi ir siauri laivai buvo svarbiausios transporto priemonės daugelį amžių, palengvindami kanalų judėjimą.

XVIII a. Per Venecijos kanalus plaukė tūkstančiai gondolų. Tačiau sekančio amžiaus pabaigoje jo gamyba buvo atsisakyta, o jo naudojimas sumažėjo, jį pakeitė motorinės valtys .

Taip pat tai vadinama gondola į baldą, kuris leidžia parodyti įvairius elementus . Šiame kontekste rinkos ir prekybos centrai naudoja gondolus, kad parodytų savo produktus .

Todėl klientai važiuoja įmonės koridoriais, kad pamatytų gondolose esančius produktus, kurie rodomi kartu su jų kaina . Jei asmuo nori pirkti daiktą, jis turi jį paimti iš gondos ir nuvesti į kasą, kad atliktų atitinkamą mokėjimą. Tai reiškia, kad rinkos ir prekybos centrai linkę veikti pagal savitarnos modalumą (kiekvienas pirkėjas turi imtis tiesioginių produktų, kuriuos jis nori, iš gondolio ir neprašyti jų iš pardavėjo).