Erdvė, terminas, kilęs iš lotyniško spatĭumo, gali būti susijusi su dalimi, kurioje užima jautrus objektas, išplėtimas, kuriame yra esama medžiaga arba vietovės talpa.
Kita vertus, antena yra būdvardis, kuris kilęs iš lotyniško žodžio aerĕus ir nurodo, kas priklauso orui ar aviacijai .
Oro erdvės sąvoka leidžia pavadinti žemės atmosferos, žemės ar vandens dalį, kurią reguliuoja tam tikra šalis . Atsižvelgiant į tai, kokio tipo operacijas ji vykdo, saugumo lygį ir lėktuvų judėjimą, galima kalbėti apie skirtingas oro erdvės rūšis, pvz., Kontroliuojamos oro erdvės ar specialios paskirties oro erdvę .
Be to, svarbu žinoti kitus su minėta oro erdve susijusius interesų aspektus:
• Pasaulinė oro erdvė šiuo metu yra suskirstyta į devynis didelius aviacijos kontrolės regionus. Tai, savo ruožtu, yra suskirstyti į tai, kas vadinama skrydžių informacijos regionais.
• Taip pat kiekvienas skrydžio informacijos regionas yra „padalytas“ dviejuose vertikaliai: žemesnėje erdvėje, kuri eina nuo žemės iki FL 245 lygio ir aukštesnėje srityje, kuri yra juosta, kuri yra jis suformuotas tarp to lygio FL 245 ir begalybės.
• Žemutinė erdvė vadinama FIR (Flight Information Region) ir susideda iš kelių puikiai apibrėžtų sričių: kontrolės zonos, kontrolės zonos ir aerodromo tranzito zonos.
• Viršutinė sritis taip pat žinoma UIR (viršutinės informacijos srities) pavadinimu.
Tarptautinė civilinės aviacijos organizacija (ICAO) padalija oro erdvę į septynias dalis, pavadintas laišku nuo A iki G. A klasė yra aukščiausio lygio kontrolė, o G klasė - nekontroliuojama oro erdvė.
Kontroliuojamos oro erdvės atveju yra skrydžių valdymo paslauga skrydžiams su instrumentinėmis skrydžių taisyklėmis (IFR) ir vizualiųjų skrydžių taisyklėmis (VFR) . Tai reiškia, kad tokiose erdvėse pilotai privalo laikytis įvairių reikalavimų ir eksploatavimo taisyklių.
Ispanijos atveju ši klasifikacija nustatoma taip: \ t
A. Kontroliuojama oro erdvė, kurioje leidžiami tik IFR skrydžiai.
B. Kontroliuojama oro erdvė, skirta IFR ir VFR skrydžiams visuose orlaiviuose.
C. Kontroliuojama oro erdvė IFR ir VFR skrydžiams pagal IFR-IFR, IFR-VFR arba VFR-IFR.
D. Kontroliuojama oro erdvė IFR-VFR arba VFR skrydžiams be proporcingo atskyrimo.
E. Kontroliuojama oro erdvė, skirta IFR-IFR skrydžiams, jei įmanoma, atskyrimas, kai tai įmanoma, arba VFR be minėto atskyrimo.
F. Oro erdvė, kurioje teikiamos konsultacinės paslaugos, IFR-IFR skrydžiams, jei įmanoma, atskyrimas ir VFR be atskyrimo.
G. Skrydžių informacijos tarnyba.
Šiuose oro erdvėse pilotai turi turėti skrydžio planą ir prašyti leidimo oro eismo valdymo tarnybai. Institucijos bus atsakingos už perspėjimų išdavimą ir orlaivio eismo valdymą, kad išvengtų avarijų.