Mokesčių sąvoka, susijusi su terminais „ durpės“ (katalonų kalba) ir „ péage“ (prancūzų kalba), reiškia asmens teisę keliauti per tam tikrą erdvę. Išplėtus, ji yra žinoma kaip rinkliava į svetainę, kurioje yra sumokėtas minėtas leidimas, ir į mokėjimą, kuris yra nurodytas pats.

Mokesčio privalumas yra tas, kad jį moka tik tie, kurie naudojasi infrastruktūra. Tokiu būdu, jei pilietis nenaudoja maršruto ar rinkliavos tunelio, jis neturėtų nieko mokėti. Priešingai, atsitiktų, jei visiems gyventojams būtų taikomas bendras mokestis .

Mokestis taip pat gali egzistuoti už minėtų kelių tipų ribų; Atsižvelgiant į perkrovą, kuri vyksta daugumoje svarbiausių pasaulio miestų centrų, vis dažniau imamas mokestis už perkrovos mokestį, kuriuo siekiama sumažinti tuo pačiu metu įvežamų transporto priemonių skaičių . Šis rinkliavos tipas padengia išlaidas, susijusias su kontrolės sistemų infrastruktūra, taip pat kelių finansavimu ir viešojo transporto gerinimu.

Pažvelkime į kitus mokesčių tipus:

* atvira : ji įkrauta keliose kabinose, kurios yra išilgai kelio, išdėstytos tam tikru atstumu vienas nuo kito;

* uždarytas : jį sudaro įkrovimas tik vieną kartą, po greitkelio išėjimo, skaičiuojant atstumą, nuvažiavusį nuo jo įėjimo į jį. Tai galima atlikti rankiniu būdu, įlaipinant kortelę prie įėjimo arba automatiškai naudojant prietaisą, vadinamą elektroniniu rinkliavos rinkimu ;

* metinis : susideda iš apmokėjimo kartą per metus tam tikros sumos, kurią patvirtina lipdukas, prilipęs prie automobilio priekinio stiklo, ir leidžia vairuotojui laisvai judėti visuose greitkeliuose. Tokio tipo rinkliavos taikomos, pvz., Šveicarijoje, ir jas turi sumokėti visi naudotojai, neatsižvelgiant į dažnumą, kuriuo jie važiuoja (įskaitant turistus);

* šešėlis : komercinė bendrovė yra atsakinga už greitkelio statybą ir finansavimą, o rinkliavą moka administracija. Ši sistema vengia trumpalaikio nusikalstamumo, tačiau gali sukelti ilgalaikį ekonomikos suskirstymą.