Apibrėžimas kuro

Kuras yra medžiaga, kuri dėl savo savybių lengvai užsidega . Koncepcija paprastai reiškia medžiagą, kuri oksiduojant, kai ji užsidega, išskiria šilumą ir išskiria energiją, kuri gali būti naudojama.

Kuras

Tokiu būdu degalai sukuria mechaninę energiją arba šiluminę energiją . Benzinas (taip pat žinomas kaip pirminis benzinas ), dyzelinas arba gazolis, gamtinės dujos, mediena ir anglis yra vienas iš plačiausiai naudojamų degalų visame pasaulyje.

Visi degalai turi tam tikrą šiluminę vertę : energijos (šilumos) kiekį, kurį jie išskiria tūrio arba masės vienetui, kai vyksta oksidacijos reakcija. Ši reakcija prasideda tuo metu, kai degalai pasiekia uždegimo temperatūrą .

Iš iškastinio kuro gaunama iš biomasės, kurios kilęs prieš keletą milijonų metų. Naftos, anglies ir gamtinių dujų pavyzdžiai yra tokio tipo degalai, kurie nėra atsinaujinantys (kai jie išnaudojami, jie išnyksta, nes jie negali būti gaunami naudojant tą patį vartojimo lygį).

Svarbu nepamiršti, kad atsiradus oksidacijai ir išlaisvinant energiją, degalai palieka skirtingus likučius . Tarp jų yra anglies dioksidas, teršianti medžiaga, kuri prisideda prie šiltnamio efektą .

Daugumai automobilių, pavyzdžiui, reikia, kad veiktų benzinas (benzinas). Šį kurą sudaro angliavandenilių derinys, gaunamas iš naftos. Kai benzinas degimo kameroje užsidega, degalų cheminė energija tampa mechanine energija, leidžiančia judėti transporto priemonei.

Bio pupelės ir kava kaip kuras

Nuo 2017 m. Pabaigos jaunoji britų kompanija „ Bio Bean“ pradėjo didelį kiekį maltos kavos atliekų paversti biokuru, galinčiu tiekti beveik dešimt tūkstančių autobusų Londono mieste. Verta paminėti, kad Londono autobusų tinklas yra vienas didžiausių pasaulyje, todėl pasiekimas yra dar įspūdingesnis ir, kodėl gi, naudingas ekonomikai apskritai.

Kasmet Jungtinėje Karalystėje išmeta apie du šimtus tūkstančių tonų maltos kavos atliekų, kurios, išnykusios į sąvartynus, sukelia didelę metano dujų emisiją, kuri beveik tris kartus viršija anglies dioksido kenksmingumą.

„Bio Bean“ įkūrėjas „Arthur Day“ rėmėsi dideliu kalorijų kiekiu maltoje kavoje, kad atliktų tyrimus, susijusius su jo potencialu kaip privačiais ir pramoniniais automobiliais. Gavusi valdžios institucijų leidimą, bendrovė pradėjo gaminti šešis tūkstančius litrų kavos aliejaus.

„Bio Bean“ nuo pat pradžių buvo skaičiuojama remiant daugelį gamyklų ir kavinių visoje Jungtinėje Karalystėje, ir tai lemia pusiausvyrą projekto naudai. Kavos aliejus turi būti sumaišytas su tam tikrais riebalais, kad gautų 20% biokomponentą, kuriam tada reikia pridėti dyzelinį dyzeliną, kad gautumėte biokuro B20 .

Neabejotina, kad 2017-ieji buvo svarbūs kovos su aplinkos tarša istorijoje, nes dėl šios revoliucinės anglies dioksido emisijos pradėjo mažėti iki svarbaus lygio. Du iš „Bio Bean“ bendradarbiaujančių bendrovių yra „ Argent Energy“ ir „ Shell“ .

Prieš šį įsipareigojimą kiti buvo atlikti panašiems tikslams, kurie taip pat buvo išbandyti beveik dešimt tūkstančių Londono autobusų tinklo transporto priemonių ; pavyzdžiui, degalai, pagaminti iš mėsos ir aliejaus likučių. Arthur Kay teigimu, šis projektas „yra geras pavyzdys, ką galime pasiekti, kai pradėsime matyti atliekas kaip neištirtus išteklius“.

Rekomenduojama